车市点评2023-08-16 15:20:58
每年暑假都是自驾游的热门时段，但众所周知，自驾产生的油费是相当高昂的，尤其是近期油价还在不断上涨，让不少燃油车主准备自驾计划时还得掂量掂量。其实换种思路来看，现在纯电汽车的续航已经越做越高了，是否可以试着开纯电汽车去自驾呢？
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如果要说电车的续航不高，充电麻烦不实用，那建议看下这辆来自东风日产的ARIYA艾睿雅再下定论。
续航又长又扎实，降低充电频率
不少朋友的续航焦虑来源于其续航里程不准确，会导致时间安排被打乱，但有了ARIYA艾睿雅，就不必再担心这些问题。如果说ARIYA 500的501KM的续航面对通勤代步完全是小case，那ARIYA 600版应对自驾游则完全是游刃有余，其搭载了90 kWh大容量高密度液态锂电池，可达到623KM的CLTC综合工况续航里程，并能基于210亿公里的大数据和实际行驶耗电比，结合对前段驾驶路程电量消耗比率，实时准确地计算剩余的续航里程，实现精准续航公里显示，用户自然无需再为“不准确的续航里程”买单。
据说自从ARIYA艾睿雅去年正式上市后，车主们纷纷赞叹“续航不虚标”“反向虚标”的续航表现，更有车主表示自己有时竟然开到665KM的里程。有如此扎实的续航表现，自驾游何须焦虑呢？
动力强劲驾控稳，全家不晕车
电车的电机特性就是提速快，不少人选购电车是为了体验酣畅淋漓的加速体验。ARIYA艾睿雅搭载了EESM-电励磁同步电机，为了满足不同人群的需求，还推出了两驱版和四驱版车型。ARIYA 500采用的是前轮驱动模式，电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m，虽然是更偏向实用性的定位，但其起步的推背感还是非常强烈；而ARIYA Performance版本就厉害了，前后双电机综合扭矩达到600N·m，百公里加速可达到5秒级，丝滑的提速效果，许多运动定位的燃油车也无法企及这款车的性能高度。
要加速快，当然也要稳定，ARIYA艾睿雅搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统，能实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，最大程度地减少车辆的俯仰与俯冲感，降低城市交通中反复启停的不便以及乘客因此出现的晕车等不适感。还能适应多种路况，可以说，舒适就是ARIYA艾睿雅驾控的主题词。
电池车身N重保障，出行也安心
当我们带着家人出行时，就会更加关心旅途的安全性问题，“技术日产”一向把安全性看得非常重要，如今做新能源汽车了，也会着重投入于电池安全技术开发上。日产拥有76年的纯电底蕴，还有“210 亿公里，电池 0 重大安全事故”安全背书，而ARIYA 艾睿雅搭载的NISSAN超安全电池架构，就很好地诠释了东风日产这份对于安全性的执着。
NISSAN 超安全电池架构结合了111项行业最高标准电池安全测试和验证打造，以九重安全电池防护架构，实现对电池的360度保护。在被动安全方面，有一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、溃缩保护空间；在主动安全方面，有全工况电池精准管理系统和干湿分离集成液态热管理系统协同完成。要知道，ARIYA 艾睿雅可是成功通过了中汽中心三大严苛电池试验，魔鬼级的考验也能顺利通过，可见其电池安全性能的拔尖程度。
如今国内新能源汽车的发展已经比之前成熟太多，从前大家普遍认为电车只能用于通勤代步，但如今，只要续航到位，跨省自驾游也没有什么问题。相信随着技术发展越来越好、充电设施覆盖率越来越广泛，新能源汽车还会有新的突破。东风日产入局电驱化以来，对新能源市场的洞悉也比较准确，尤其是最近ARIYA艾睿雅的焕新上市，不仅将价格区间调整为19.99万元-28.29万元，还推出了更适合城市通勤的ARIYA 500。不管大家购车是用于自驾游还是城市通勤，ARIYA艾睿雅都能提供越级的表现，这样全面优秀的一款纯电SUV，你心动了吗？
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